SERVICIO 05 DE 5
Bevor wir suchen, prüfen wir, ob sich der Vorgang überhaupt lohnt
Manche Fahrzeuge sollte man nicht importieren. Das rechtzeitig zu sagen, gehört zur Leistung.
Nicht jede Einfuhr geht auf dem Papier auf. Bevor wir mit der Suche beginnen, schicken wir den Auftrag durch einen Machbarkeitsfilter — und wenn er ihn nicht besteht, sagen wir es Ihnen mit den Zahlen vor Augen.
Vier Dinge entscheiden fast immer: wo das Auto gebaut wurde, wie viel CO₂ es ausstösst, ob eine europäische Übereinstimmungsbescheinigung vorliegt und welche Umweltplakette ihm in Spanien zusteht. Ein ausserhalb der Union gebautes Fahrzeug zahlt Zoll. Eines mit hohen Emissionen zahlt die höchste Stufe der Zulassungssteuer. Eines ohne europäische Bescheinigung braucht eine Einzelabnahme mit unabsehbaren Kosten und Fristen. Und ein alter Diesel kann in Städten mit Umweltzone schwer nutzbar sein.
Es hängt auch davon ab, wer kauft. Ein Unternehmen, das einen Lieferwagen braucht, holt sich die Einfuhrumsatzsteuer vollständig zurück — dort ist der Vorgang sehr wettbewerbsfähig. Eine Privatperson bekommt nichts zurück, und dann lohnt es sich nur in bestimmten Fällen.
Sonderfall: Sie ziehen zurück nach Spanien
Wenn Sie mehr als zwölf Monate ausserhalb der Europäischen Union gelebt haben und das Auto seit mehr als sechs Monaten Ihnen gehört, entfallen mit der Übersiedlungsfreiheit Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Zulassungssteuer. Dafür gibt es eine eigene Seite.
Sonderfall: älter als dreissig Jahre
Ein Sammlerfahrzeug kann unter ein anderes und deutlich günstigeres Zollregime fallen. Dafür ist ein Gutachten zur Originalität erforderlich.
¿Lo vemos con números?
La calculadora te da el coste total antes de que hablemos.