SERVICIO 04 DE 5
Zoll, Typgenehmigung, Steuern und Zulassung
Die Schweiz gehört nicht zur Europäischen Union. Das bedeutet Einfuhrabfertigung — und genau dort wird Geld gewonnen oder verloren.
Ein Fahrzeug, das aus der Schweiz kommt, ist eine Einfuhr mit Einheitspapier, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. Der Unterschied zwischen gut und schlecht gemacht beträgt mehrere tausend Euro pro Vorgang, und fast alles entscheidet sich bei der Ausreise aus der Schweiz, nicht bei der Ankunft.
Der kritische Punkt ist der Ursprungsnachweis. Ein in der Europäischen Union gebautes Fahrzeug kann nach dem Freihandelsabkommen EU–Schweiz zollfrei eingeführt werden, aber der Nachweis muss bei der Ausreise vom Schweizer Zoll abgestempelt sein. Fährt das Auto ohne ihn über die Grenze, sind diese zehn Prozent nicht mehr zu holen. Deshalb ist es entscheidend, jemanden vor Ort zu haben.
Danach folgt der Rest: Typgenehmigung mit der europäischen Übereinstimmungsbescheinigung, technische Einfuhrprüfung, Zulassungssteuer nach Emissionen und der Gang zum Strassenverkehrsamt.
Was wir erledigen
Schweizer Ausfuhranmeldung, Rückerstattung der Schweizer Mehrwertsteuer, Ursprungsnachweis, Einfuhrabfertigung, Typgenehmigung, technische Prüfung, Steuererklärung zur Zulassungssteuer und Zulassung.
Was Sie direkt zahlen
Steuern und Gebühren, die an die Verwaltung gehen und namentlich in der Aufstellung erscheinen. Wir berechnen ausschliesslich unser Honorar.
Die Sätze und Gebühren des Rechners werden aktuell gehalten. Zwei Werte stehen noch unter amtlichem Vorbehalt und werden immer dann ausgewiesen, wenn sie eine Berechnung beeinflussen.
¿Lo vemos con números?
La calculadora te da el coste total antes de que hablemos.